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La Volvo S60 hybride : quels sont ses points forts ?

Les Volvo ont toujours été le choix sûr des marques européennes, non seulement en termes de protection des passagers, mais également en ce qui concerne leur comportement plutôt modéré. Les derniers modèles suédois prouvent cependant que la sécurité n’est plus synonyme d’ennui. La Volvo S60 2019 redessinée en est un exemple éloquent.

Cette nouvelle S60 s’inspire de la séduisante berline S90 pour lui donner un extérieur élégant et sexy. Il offre également le choix entre trois moteurs différents, du T5 de 250 chevaux à l’impressionnant T6 de 316 CV en passant par le T8 revigorant de 400 CV. Ce T8 bénéficie en outre d’un système hybride rechargeable qui peut parcourir jusqu’à 21 miles avec de l’électricité.

Caractéristiques du Volvo S60 Hybride

Volvo S60 hybride

Fidèle à la réputation de Volvo en matière de sécurité, la nouvelle S60 est dotée d’une suite complète de fonctions de sécurité avancées. Vous pouvez également ajouter le système d’entraînement semi-automatisé Pilot-Assist de Volvo pour une couche de protection supplémentaire.

La S60 haut de gamme reprend le moteur de la T6 et ajoute des moteurs électriques (puissance combinée de 400 ch). Il est lui aussi entièrement à traction intégrale et devrait offrir une autonomie de 21 milles uniquement électrique.

Le trim momentum peut être obtenu avec le groupe motopropulseur T5 ou T6. Les caractéristiques standard incluent des roues de 18 pouces, des phares à LED, des feux de route automatiques, un toit ouvrant panoramique, des essuie-glaces automatiques et chauffants, un allumage sans clé, des modes de conduite sélectionnables, une climatisation automatique à deux zones, un tableau de bord de 8 pouces, une sellerie en cuir, sièges conducteur chauffants à quatre réglages assistés, réglages de la mémoire du siège du conducteur, etc.

Les points clé de cette S60 hybride

La berline Volvo S60, sœur de la Volvo V60, est un modèle important de la gamme. Son objectif est de tenter de séduire les acheteurs qui s’éloignent des BMW Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4 . Ses versions hybrides plug-in ont un rôle important à jouer dans un monde qui tourne de plus en plus le dos au diesel.

  • Entièrement repensé pour 2019,
  • Le nouvel hybride plug-in S60 T8 hautes performances offre jusqu’à 21 miles d’autonomie EV,
  • Nouvelle aide au pilotage semi-automatisée en option,
  • Une partie de la troisième génération S60 introduite pour 2019.

Les avantages :

  • Une gamme de groupes motopropulseurs attrayante comprenant un hybride plug-in hautes performances,
  • Longue liste d’équipements de sécurité standard disponibles.

Les Inconvénients :

  • Interface utilisateur intérieure peut être difficile à apprendre.

Qu’en est-il du moteur ?

Plutôt que de ressembler à un S90 rétréci, la Volvo S60 a son propre look, ses proportions plus sportives et ses porte-à-faux plus courts à l’avant et à l’arrière. Tous les repères stylistiques récents de Volvo sont présents et corrects.

Pourtant, il s’agit d’une voiture pour laquelle Volvo revendique 134,5 gal des émissions de gaz d’échappement aussi basses que 58 g / km. Cela vient grâce à une autonomie entièrement électrique de 21 miles avec une charge complète. Bien que ces émissions ne soient pas assez suffisantes pour correspondre à la tranche de 13% d’avantages en nature dans laquelle se glissent les hybrides rechargeables BMW et Mercedes, la note de 16% de la Volvo apporte toujours un taux remarquablement bas de taxe sur les véhicules de société pour une voiture équipée de autant de performance.

Ce chiffre est également inchangé si vous choisissez la version encore plus puissante de Engineered by Polestar, qui ajoute 14 ch à la puissance déjà étonnante du T8, ainsi que des mises à niveau au choix du système de suspension du S60. Plus rigide, plus agile et moins relaxante que la voiture standard, elle sera sans aucun doute recherchée par des pilotes enthousiastes.

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